作者 主題: UVR under voltage relay 過高或過低電壓繼電器  (閱讀 44435 次)

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回覆: UVR under voltage relay 過高或過低電壓繼電器
« 回覆 #15 於: 六月 29, 2012, 01:40:31 am »
SHlT!
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« 回覆 #16 於: 六月 29, 2012, 01:42:36 am »
請勿再誤導!SHlT。
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« 回覆 #17 於: 六月 29, 2012, 12:17:00 pm »
在自動轉換系統 (ATS)如不容許安裝uvr!怎麼辦?
通常用親ATS,是較重要的電器裝置,
用 undervolt relay測量市電(Normal),
缺相或電壓過低,即刻轉到發電機行(Essential),
這是正常做法,但 E氣重是否需要加 undervolt relay?
就未必需要 ::)
話明 Essential,是不希望無電,
重搞多樣咪重衰,就算要加,setting一定不可同normal一樣,
要有最大的容忍度,當然,大前題是電力裝置及發電機重未因電壓過低而死 :D
笑一笑,世界更美妙!!!

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« 回覆 #18 於: 六月 29, 2012, 12:24:11 pm »
各位師傅電力快訊是叫人在電動機前加裝,即是應該在每一個控掣箱加裝做獨立保護?
而不是在ATS前加裝,誤跳引至做成不便!
謝謝討論!kspoon上

同意,一個配電箱假如有10 way 插蘇,
用10條老鼠尾一定比用1個RCCB好,
當然,價錢又是另外一個問題。
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« 回覆 #19 於: 六月 29, 2012, 01:11:29 pm »
擇善固執兄;

呢排你「升呢」用多咗英文 :D
但成日屎屎聲都唔係幾好,
你是頂級師父又何必吓吓去丙人,
做大嘅需有容人之量,
正所謂「將軍肚內可撑船」,
你幾時聽過「卒仔肚內可撑船」 ;D ;D
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« 回覆 #20 於: 六月 30, 2012, 09:16:48 pm »
擇善固執兄;

呢排你「升呢」用多咗英文 :D
但成日屎屎聲都唔係幾好,
你是頂級師父又何必吓吓去丙人,
做大嘅需有容人之量,
正所謂「將軍肚內可撑船」,
你幾時聽過「卒仔肚內可撑船」 ;D ;D
哦 !
請問插咗入去拔番出來又得唔得喇!
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« 回覆 #21 於: 六月 30, 2012, 09:21:30 pm »
通常用親ATS,是較重要的電器裝置,
用 undervolt relay測量市電(Normal),
缺相或電壓過低,即刻轉到發電機行(Essential),
這是正常做法,但 E氣重是否需要加 undervolt relay?
就未必需要 ::)

話明 Essential,是不希望無電,
重搞多樣咪重衰,就算要加,setting一定不可同normal一樣,
要有最大的容忍度,當然,大前題是電力裝置及發電機重未因電壓過低而死 :D

 GOOD POINT 
到题 !
版主就是版主 !
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« 回覆 #22 於: 七月 03, 2012, 06:41:59 am »
各位師傅電力快訊是叫人在電動機前加裝,即是應該在每一個控掣箱加裝做獨立保護?
而不是在ATS前加裝,誤跳引至做成不便!
謝謝討論!kspoon上
潘兄 :個人理解與你的不大相同 !
電力公司是不希望電力供應經常中斷,引至用戶的不便.及對供電網絡的負面影響.
因此,在來電總制(incomer)及上昇總線/電巴 (riser)是不容許安裝瞬時跳脫裝置,
同理,上逑兩項開關不同意按裝 uvr 是可以接受的.
但衝量緊急發電機供電設備的重要性,在市電,/發電機的 ATS 安裝 UVR 有其必需性,
同意版主的意見. ATS 內市電 UVR 作出一個合適設定是一個可行的方案.
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« 回覆 #23 於: 七月 25, 2012, 06:01:34 pm »
請勿再誤導!SHlT。
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請參閱:

資料提供 :港燈,
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« 回覆 #24 於: 七月 25, 2012, 09:00:26 pm »
致擇善固執師傅:想請教
其實電燈公司電壓保證正負6%是否可接受呢?
信件內容都好有彈性,然而,該器件亦(可、不可) 用作控制轉換器?
其實有好有唔好,曾做東涌地鐵住宅大廈掣房年撿,發覺控制室總掣ATS行緊E氣掣
撿查完把它行N氣,但當冷氣開車後它又轉行E氣,看繼電器已設置為負10%
總線已是大一號同唔長,後期換過新的情況都是一樣,好在控制線路有問題它不董轉回N氣,如果唔係一日轉幾拾次!
另外控制菲士質量都好重要,馬拉菲過鬆受震蕩時會有接觸不良情況引至誤跳!
個人覺得用一個繼電器及一個或兩個時間掣簡簡單單仲好,謝謝討論!kspoon上
溫馨金句:難得胡塗!依法辦事!勤力工作揾$$$$$養小3*

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« 回覆 #25 於: 七月 27, 2012, 09:54:20 pm »
[個人覺得用一個繼電器及一個或兩個時間掣簡簡單單仲好,謝謝討論!kspoon上

[/quote]
?????
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« 回覆 #26 於: 七月 27, 2012, 09:57:06 pm »
致擇善固執師傅:想請教
其實電燈公司電壓保證正負6%是否可接受呢?
信件內容都好有彈性,然而,該器件亦(可、不可) 用作控制轉換器?
其實有好有唔好,曾做東涌地鐵住宅大廈掣房年撿,發覺控制室總掣ATS行緊E氣掣
撿查完把它行N氣,但當冷氣開車後它又轉行E氣,看繼電器已設置為負10%
總線已是大一號同唔長,後期換過新的情況都是一樣,好在控制線路有問題它不董轉回N氣,如果唔係一日轉幾拾次!
另外控制菲士質量都好重要,馬拉菲過鬆受震蕩時會有接觸不良情況引至誤跳!
個人覺得用一個繼電器及一個或兩個時間掣簡簡單單仲好,謝謝討論!kspoon上

請問那一間顧問公司收貨 !
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« 回覆 #27 於: 八月 03, 2012, 03:27:24 pm »
潘師傅
   在你的個案 , 可否將 UVR Set 高d , 如果 SET 至 2-30% 應該可以減少誤跳...
請多多指教 !!

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« 回覆 #28 於: 八月 10, 2012, 10:56:10 pm »
請問那一間顧問公司收貨 !
老紙筆發表老氣橫秋的言論,
換來的是一片沈默 !!!!!!
我需要的是 :
反思 !!!!!!
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« 回覆 #29 於: 八月 11, 2012, 03:02:26 pm »
致擇善固執師傅:
不是不想回答祇是已是幾年前事件,目前不是公司做年撿,記得是長x發展商起樓!
早幾日問老闆這件事因由,他說好像是線路交訊號返BMS問題!
但這條村都有其它靈異問題發生,已前問過有識之士都解釋唔都?
事源是有日撿查完供番電,有上陞630A總掣跳E/F,再開掣後用鉗錶夾E/F的CT線顯示0.36A即是不平衡有45A?
當時是下午3時幾未正常用電,去分層用漏電鉗錶撿查有幾層分層總掣有漏電顯示,再鉗電錶位其中一間有漏電,
同管理處入屋撿查,把電錶相線拆離都漏電,再拆離N線就沒有(無回路?) 駁回N線再去電箱度其中一條線路供士多房冷氣菲士蘇,
這時以為找到出問題地方點知去士多房看是吉位無接線!其它漏電單位拆離總線都有漏電情況!
現想請教知識廣博的你甚麼情況會這樣呢?
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