又係電池問題！

[擇善固執]

quote author=poonkinsun link=topic=1915.msg15532#msg15532 date=1336627037]
多謝擇善師傅回覆指導，
個人祇有做過港鐵物業是一年撿，其他好像都無做年年撿祇做五年撿，你可否告知何處是做年年撿？
你有否做年年撿？其實好多地方都不肯花大量金錢做年年撿保養！
幾個村要幾佰萬五年合約做一年撿無幾多公司地方肯去做！
如所在地方在中電都好的停電費每次計，港燈每隻牛計仲大劑！
謝謝討論！kspoon上

糟老頭　的　SITE　對　LV SWＲＭ的３０ＶＤＣ電池及充電器不只是年檢或５年檢，是每日都作出日檢　！　

[poonkinsun]

首先多謝擇善師傅回覆但覺得你是不勘一激的一群！
多謝回覆問題(你公司ACB是PDL未接觸過,日後再請教你)
不勘一激(我曾提出過你有否做年年撿，你即時回覆是做日日撿)
但你有否做放電測試呢？我都識做按掣看電壓是否正常的動作啦！是否這叫做日日撿？
但這裹講聲不是好多公司都做這動作！
謝謝討論！kspoon上

[ng chu kiu]

多謝Poon師傅回覆:
你太謙,我現時在IVE讀水喉全科,趁放暑假,參加工會短期課程,前幾天,見到余老師,他說:會在7月份開C牌班,會分3期,個人覺得幾好,
不會在短時間硬塞知識入腦,始終是上年紀的人.而且數學是大學生讀,從未接觸.取C牌是件很難的目標!
多謝師傅提點,我把Nimh;NiCd時段調錯,至於可否充PB電池?遲些覆.謝謝c.k.ng上

[wkw]

各位前輩
   據了解 ,  充電器與充電池是需要互相匹配的 , 否則會引致電量不足 , 或叉壞 甚至叉爆電池 .
即使是同類型電池 , 也有不同電壓和電量的組合 .
  理論上無論用什麼充電器 , 只要能互相匹配都可充鉛酸電池的.(充到電不等於匹配)
但將Trip coil用的 NiMH 電池改以鉛酸電池代替 , 確實存在不妥 , 因為鉛酸電池充電時會產生爆炸性氣體…
   即使放於發電機房 , 用作發電機起動 , 嚴格來說也是不合符消防規定…
如有說錯,請多多指教!!

[wkw]

吳 師傅
   請問有無"NiCd" 及"NiMH" 兩種電池的內阻資料 ? 可否 POST上來 ?
謝謝!!

[poonkinsun]

想請教WKW：
發電機電撻用的電池如果不用鉛酸水池應該用何種呢？但做WR2時見九成九都是這種電池！
唔通好似聯交所咁UPS用潛水艇用的電池打橫裝2V一舊六舊一組安在鐵箱內，伍佰幾磅，安裝時要用手動滑輪吊機施工。
做過幾個牌子的UPS都祇有它用這種電池！WKW你有無想過成本問題？
謝謝討論！kspoon上

[W. H. Cheung]

(你公司ACB是PDL未接觸過,日後再請教你)

PDL 少人用，但曾接觸過一次，麻麻地，
太熱無故跳制，結果加冷氣，不知是否個別例子
另外擇善兄個二件係ATS，不是INCOMER，
即是個場都幾大。

[W. H. Cheung]

想請教WKW：
發電機電撻用的電池如果不用鉛酸水池應該用何種呢？但做WR2時見九成九都是這種電池！
唔通好似聯交所咁UPS用潛水艇用的電池打橫裝2V一舊六舊一組安在鐵箱內，伍佰幾磅，安裝時要用手動滑輪吊機施工。
做過幾個牌子的UPS都祇有它用這種電池！WKW你有無想過成本問題？
謝謝討論！kspoon上

有些要求較高的發電機房，常見於政府之設施，
是用鹼性充電池，
貴好多

[wkw]

各位前輩
據悉發電機根機來都是用鹼性充電池，因為鉛酸電池充電時會釋出爆炸性氣體…
大樓驗消防應該吾收貨…

[wkw]

Poon 師傅
  發電機的鹼池都是一瓣瓣組裝出要求電壓的..
你說的 "潛水艇用的電池" 有無相 , 可否貼上 , 謝謝!! 電池大舊，應是因儲電量要求大…
至於發電機改用鉛酸水池 , 可能是保養商因成本或貨源問題 , 後期改的…
個人認為 , 如果是應急原因而改用酸電亦是無可厚非的 .
但若將Trip coil用的電池改為鉛酸池 , 實在不妥 , 亦不合例…
如有說錯,各位前輩多多指教!!

[W. H. Cheung]

各位前輩
據悉發電機根機來都是用鹼性充電池，因為鉛酸電池充電時會釋出爆炸性氣體…
大樓驗消防應該吾收貨…

又無WKW兄講得咁嚴重，我見過用鉛酸電池阿SIR一樣收貨。
至於爆炸性氣體，氫氣 ，正常應該無乜，
否則架私家車行行吓咪爆炸
雖然我當年化學好差，但識上網找，
節自yahoo知識：
鉛酸蓄電池是最常見的一種二級電池，鉛酸蓄電池中，陽極由鉛板組成，陰極則是由覆蓋著氧化鉛(IV)的鉛板組成，電解質是硫酸。



在陰極和陽極發生的反應如下：

陽極：Pb(s) + SO4 2-(aq) → PbSO4(s) + 2e-

陰極：PbO2(s) + 4H+(aq) + SO4 2-(aq) + 2e- → PbSO4(s) + 2H2O(l)

總反應：Pb(s) + PbO2(s) + 4H+(aq) + 2SO4 2-(aq) → 2PbSO4(s) + 2H2O(l)



當鉛酸蓄電池放電時，正向反應會發生。當陽極和陰極都蓋滿PbSO4(s)時，該電池便不能再產生電流。

在充電時，把電池的兩極與外電源接上，電子的流入方向與放電時的剛好相反，這樣逆向反應才會發生。



這類電池可以產生的電壓為 2V，主要用作為汽車的蓄電池。一般的鉛酸蓄電池由 6 個電池串聯而成，這可令電池的總電壓增加至 12V。汽車電池組提供電能來開動汽車引擎及驅動汽車內各電器用品。汽車行駛時，汽車的發電機使電池組充電。如果汽車停用一段時間後，電池提供電能的能力漸弱，使電壓大幅下跌，以致不能啟動引擎。這時，我們必須利用外置的直流電源，為電池充電。放電時，因為電池中的硫酸消耗了，而水是其中一種生成物，會令硫酸的濃度下降，所以利用比重量計量度電池內液體的密度，便可以估計電池所處的狀態。

[W. H. Cheung]

Poon 師傅
  發電機的鹼池都是一瓣瓣組裝出要求電壓的..
你說的 "潛水艇用的電池" 有無相 , 可否貼上 , 謝謝!! 電池大舊，應是因儲電量要求大…
至於發電機改用鉛酸水池 , 可能是保養商因成本或貨源問題 , 後期改的…
個人認為 , 如果是應急原因而改用酸電亦是無可厚非的 .
但若將Trip coil用的電池改為鉛酸池 , 實在不妥 , 亦不合例…
如有說錯,各位前輩多多指教!!

唔好意思，不是包拗頸
現實上一樣有制櫃Trip coil用鉛酸池，
我通常叫客改正為Ni-cd，但若客人不肯(價錢問題)，
都一樣無符，要用鉛酸乾池，
我會同客講，最好每年自行檢查一次，
因為個電池夀命無5年，捱不到下次WR2！！

[poonkinsun]

每個人最初做事都想做得完美的，但立場不同在客位置看它祇是一個備用物件，
有需要是祇要它能起到動作就成！前文章已說不時常做放電動作靚電池都會壞喇！
老闆立場如客要求次級物料他都會去做，唔通為佐標準唔做這單工程？其實每樣物件都有優點同缺點。
咁銀行系統中心幾千尺電池房唔通你叫人換哂鋰電咩？
謝謝討論！kspoon上

[擇善固執]

歡迎版主加入討論 !yea !

[擇善固執]

30v dc 電池是 incomer shunt trip coil 的原動力 !
當其失效時的嚴重後果,
身為電業工程註冊人員,有責任向一般白馬黑x解釋清楚,
一萬元樓下的支出相對可能出現的嚴重後果,
就讓一般白馬黑x承擔 !