高鐵落腳位

[Eric Wan]

近日有關高鐵落腳位的討論熱烘烘，身為工程佬的我亦想插嘴

幾年前一個人去上海工作，由於工作很輕鬆，所以一早計劃遊覽地點，

當然包括外灘一帶，但第一個點就是高速磁浮火車，

因為它是連接機場和上海地鐵，而且速度驚人，因而買下來回票。

[Eric Wan]

我所乘之磁浮列車最高時速是 430 公里，快過棵鼠( 保時捷 ) 成倍，

見證了國內又一偉大成就，身為中國人又一自豪，一瞬間即到站了，

不過不是目的地，而是到龍陽路地鐵站轉車出市區，

於是便拿行李轉車，再一次感受到中國人的自豪，刻苦耐勞。

[Eric Wan]

關於上海磁浮的負面消息很多，有人批評是好大喜功而建，

有人說是外國的二手貨尾，我不懂下定論，只知那次回程想乘巴士。

每次去迪士尼樂園我都會乘園內火車，

但必須要有一點童心才去玩這個遊戲。

但願將來的旅客不是帶童心而乘坐位於錦上路的高鐵。

[kentskkchu]

關於上海磁浮的負面消息很多，有人批評是好大喜功而建，

有人說是外國的二手貨尾，我不懂下定論，只知那次回程想乘巴士。

每次去迪士尼樂園我都會乘園內火車，

但必須要有一點童心才去玩這個遊戲。

但願將來的旅客不是帶童心而乘坐位於錦上路的高鐵。

Eric 兄：
我無記錯終點站應該設在西九龍站(港內段行 200kph)，地低站內有十五個月台！錦上路應該是高鐵(XRL)新維修車廠？

水喉佬上。

[Eric Wan]

水師兄：

維修廠在有菜種的菜園村。

你又希望高鐵總站在哪裡？

如果建在錦上路不如唔好起，

就去到福田口岸算，再接現成的落馬洲站就一毫子都唔駛用，

仲慳！

[kentskkchu]

水師兄：

維修廠在有菜種的菜園村。

你又希望高鐵總站在哪裡？

如果建在錦上路不如唔好起，

就去到福田口岸算，再接現成的落馬洲站就一毫子都唔駛用，

仲慳！

Eric 兄：
依照政府建造鐵路藍圖，已計劃建造鐵路連接香港與深圳機場。國內高速鐵道轉車站是在深圳龍華，它連接上深圳四線二期灌通落馬洲站。我對這條 XRL 選址是無意見，但為何 680 億這麼貴呢？

九零年代，卜燈有 HK$650 一工。以指水上升計算二十年，現時應有 HK$1500 一工 ？

還記得當年九鐵吾需要政府注資(錢)、又吾需要政府提供土地作發展用途。獨力去建造沙中線，政府都吾批！今次是政府比錢建造，港鐵營運！與新沙中線一樣。你看看西鐵線現時只用了一半已批土地建做維修車廠，還剩下一半荒廢已批地未用作發展車廠？這裡可以建 XRL 車廠嗎？

又假設這條 XRL 是由九鐵建造，你話它需要多少錢呢？

水喉佬上

[Eric Wan]

又假設這條 XRL 是由九鐵建造，你話它需要多少錢呢？

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你要問梁啟彥至知，佢係我當年讀 IVY 的校監。

可惜佢退休後中0左退伍軍人死0左，

但我成日形住佢畀田二少激死！

你而家只可以問周松剛，答案就一樣要六百幾億，

不過我懷疑係開大條數，方便做嘢，

唔駛重演當年西門子超資事件，

所以剛哥放風可能有得回水番庫房，

好明顯，如果起起0下再要問立法會加錢，哈哈......

到時 D 官慘過乞。所以我期望可以回番三百億.....

[Tandy]

我住新界，回國都唔多喜歡到紅磡坐直通車，到深圳坐直巴$平快，班次多又密。
高鐵站在西九唔知有幾多新界人去撘，香港交通十分方便，一小時內都可去到你要到的地方，高鐵站在深圳又會花你幾多時間，攪到港人分化有嘜喂？又要用咁$，這錢用來攪香港本士事，可發展很多項目，就業機會重多。

香港已有好完善的鐵路及交通網，多條高鐵用來直上中國，唔知方便了多少！本人覺得起條高鐵國家戰略考慮多過民用考慮，香港有事解放軍只要數小時便可到達，所以我的見解是有多少的反對聲音，條高鐵点都一定會起得成！

弊！洩露國家機密，我要走路啦！
再見各位戰友..................

[Eric Wan]

嘩！想像力豐富！

用火車運軍人好易一鑊熟，用軍車比較保險。

所以T君一定是說笑。

究竟係香港需要連接國內城市，

定國內城市需要連接香港？

所以我認為一係完全唔做，一做就要作長遠考慮，

呢個係負責任的工程佬態度 ( 所以成日唔中標 )。

解決方法怪論：
如果西九上蓋建一個賭場，六百幾億好快回籠，
一方面可以配合西九文化區，研究中國人的賭博文化，
二來又可以解決這個最深層次矛盾----------錢。
當年我做學師仔時，D 師傅把回港證放在地盆，
一有空就澳門，上碼頭就葡京，出賭場就碼頭，
從沒有去大三巴等地。
高鐵經過的中國大城市都有幾億人，
到時香港唔發都難！哈哈哈哈哈哈哈哈(黐0左)

[wang]

抗日戰爭時期有鐵路游擊隊、負責人呂正操。
解放戰爭時期解放軍有鐵路兵、司令呂正操。
這是公開的軍事祕密。

[kentskkchu]

嘩！想像力豐富！

用火車運軍人好易一鑊熟，用軍車比較保險。

所以T君一定是說笑。

究竟係香港需要連接國內城市，

定國內城市需要連接香港？

所以我認為一係完全唔做，一做就要作長遠考慮，

呢個係負責任的工程佬態度 ( 所以成日唔中標 )。

解決方法怪論：
如果西九上蓋建一個賭場，六百幾億好快回籠，
一方面可以配合西九文化區，研究中國人的賭博文化，
二來又可以解決這個最深層次矛盾----------錢。
當年我做學師仔時，D 師傅把回港證放在地盆，
一有空就澳門，上碼頭就葡京，出賭場就碼頭，
從沒有去大三巴等地。
高鐵經過的中國大城市都有幾億人，
到時香港唔發都難！哈哈哈哈哈哈哈哈(黐0左)

Eric 兄：
以小弟的看法，貴在西九。該處地下有 15 個月台覆蓋一大片西九發展區。即是港鐵又有一個地下巨型多層物業作收租用。豬籠入水！估計該巨型建築物將會是天價。用公帑建港鐵自已的物業皇國！

再者賭博是澳門專利，北京吾會容許香港攪野！

水喉佬上

[Eric Wan]

抗日戰爭時期有鐵路游擊隊、負責人呂正操。
解放戰爭時期解放軍有鐵路兵、司令呂正操。
這是公開的軍事祕密。

請問鐵路游擊隊是乘坐火車還是炸鐵路？

請問鐵路兵是乘坐火車還是保護鐵路？

請問呂正操有冇乘坐過火車？

[W. H. Cheung]

請問鐵路游擊隊是乘坐火車還是炸鐵路？

請問鐵路兵是乘坐火車還是保護鐵路？

請問呂正操有冇乘坐過火車？

全部都中
106歲的開國上將呂正操，於2009年10月13日下午14時45分在北京逝世，
他也是57位開國上將中最后一位離世的。
1922年呂正操加入張學良的衛隊，
西安事變和平解決后，呂正操重返東北軍647團任職，
其後呂正操率部接受中共改編，任新編691團團長，
1937年加入了中國共產黨。
1940年，根據八路軍總部指示，呂正操部隊參加了著名的百團大戰。
組織部隊發動破擊正太路戰役，
對平漢路、北寧路、津浦路以及石德路、滄石路等進行了廣泛的破擊，
共毀壞公路、鐵路500多公裡，炸毀橋梁20座，
收割電線27000多斤，斃傷日軍1300多名，
有效地阻止了平漢路敵人向正太路的增援。
註：有27000斤電線賣爛銅，咪好發!!

[W. H. Cheung]

解放戰爭時期，呂正操任中共中央東北局委員、西滿分局常委，
東北人民自治軍第一副總司令員，西滿（遼熱）軍區司令員，
東北民主聯軍副總司令員，東北軍區兼東北野戰軍副司令員。
1946年7月，中共中央東北局決定成立東北鐵路管理總局，
呂正操任總局局長兼政治委員。他還先后任東北行政委員會鐵道部部長，
軍委鐵道部副部長兼護運司令員，中國人民解放軍鐵道兵團副司令員，
負責領導和指揮了鐵路保障工作。特別是在遼沈戰役中，
由於鐵路損毀嚴重，他帶領東北行政委員會鐵道部員工和群眾，
緊急搶修搶運，在9天內把近十萬大軍和大量作戰物資運送到前線，
為保障遼沈戰役勝利起到了關鍵性作用及重要貢獻。
新中國成立后，呂正操任鐵道部副部長、黨組副書記兼鐵道兵團副司令員。
韓戰爭期間，他兼任中央軍委軍事運輸司令員，負責鐵路運輸和搶修工作。
確保鐵路隨炸隨修、連炸連修、此斷彼通、彼斷此通，
在有限的通車時間內發揮了很高的運輸效率。
1958年至1967年，呂正操先後擔任鐵道部代部長、部長、黨組書記，
並兼任鐵道兵第一政治委員、西南鐵路建設總指揮部副總指揮。

[Eric Wan]

Eric 兄：
以小弟的看法，貴在西九。該處地下有 15 個月台覆蓋一大片西九發展區。即是港鐵又有一個地下巨型多層物業作收租用。豬籠入水！估計該巨型建築物將會是天價。用公帑建港鐵自已的物業皇國！

再者賭博是澳門專利，北京吾會容許香港攪野！

水喉佬上

高鐵去唔去澳門先？

其實高鐵將來可能去到台灣，所以如果高鐵不到香港市中心將是一大笑話！